[CHART] Komparasi Sport 250cc minus Test Ride (By Grafik & Subyektivitas)

August 4, 2014 at 14:18 | Posted in R2 ~ Bikers Zone | Leave a comment
Tags: , , ,

Trio 250cc

All Brader Bikers,

Banyak perdebatan terkait komparasi yang dilakukan baik oleh media otomotif, blogger, dsb dst. Apalagi menyangkut Sport 250 cc. Ada yang bilang ‘gak apple to apple’ – “masa 1 silinder di adu 2 silinder.” Ada yang bersikukuh, “lha wong cc-nya sama kok,”  Sejuta argumen mengemuka dan buat saya malah seru membacanya. Karena dialektika sudut pandang itu justru mencerdaskan pembacanya, pun demikian kita harus secara cermat menarik benang merah dari tiap pendapat yang ada.

Kebetulan saya sendiri pernah ‘sekedar’ mencoba CBR 250 dan Ninja 250 minus R25. Mencoba sangat berbeda dengan test ride yaa. Sekedar Starter On dan solo riding di area terbatas tanpa mencoba akslerasi  dan riding impression secara optimal. Berdasarkan data minim tadi saya coba buatkan kesimpulan singkat tentang Trio 250 cc dari kacamata pribadi. Plis cekidot spidergraph berikut : Continue Reading [CHART] Komparasi Sport 250cc minus Test Ride (By Grafik & Subyektivitas)…

Advertisements

CBR 250

October 18, 2010 at 13:06 | Posted in R2 ~ Bikers Zone | 2 Comments
Tags: ,

Sungguh bikin penasaran para bikers tanah air akan seperti apakah sosok Honda CBR 250 yg jadi pembicaraan ramai di dunia jagat maya. Yang sering dibahas adalah dari sisi mesin apakah yang akan digunakan. Pembahasan mengerucut pada dua mesin, yaitu VTR 250 dan CRF 250.

Kedua mesin ini sesungguhnya relatif berbeda, mesin VTR 250 memiliki silinder kembar berbentuk V dan dipasang pada motor berkonsep naked bike street fighter. Sementara mesin CRF 1 silinder dengan teknologi Unicam dan digunakan oleh motor penggaruk tanah dan biasanya memiliki torsi bengis.

Kenapa faktor mesin menjadi penting, karena CBR 250 akan head to head dengan saudara tua Ninja 250 yang bersilinder 2 sejajar. Dari komentar yg muncul di Blog2 otomotif sepertinya rakyat bikers lebih prefer motor 2 silinder walaupun ada info bahwa mesin CRF memiliki tenaga (DK) yang lebih besar dibanding Ninja 250.

Sebagai pembanding hasil searching saya di internet berikut spek dari VTR 250 dan CRF 250.

Spek Mesin VTR 250

Silinder                          : 60.0 x 44.1 (249cc)

Tipe Mesin                     : V2 4 tak DOHC 4 Klep persilinder

Power                           : 32.00 DK (23.4 KW)) @ 10500 Rpm

Torsi                             : 24.00 Nm (2.4 kgf-m) @ 8500 Rpm

Kompresi                       : 11.0:1

Girbok                           : 5-speed

Sistem Pembakaran        : Karburator

Sistem Pendinginan        : radiator air

Spek Mesin CRF 250

Silinder                          : 78.0 x 52.2 (249cc)

Tipe Mesin                     : 1 Silinder, 4 Tak, Unicam 4 Klep

Power                           : 33 DK (perkiraan)

Torsi                             : –

Kompresi                       : 12.5:1 (tipe X)  / 12.9:1 (tipe R)

Girbok                           : 5-speed

Sistem Pembakaran        : Karburator Keihin 37mm dengan TPS

Sistem Pendinginan        : radiator air

Jika memang motor ini akan dilaunching utk Indonesia tentunya AHM sebagai ATPM akan mempertimbangkan berbagai aspek termasuk diantaranya komentar rakyat bikers. Saya sih cuma berharap agar bisa CKD tanpa spekdown.

Semoga !  (FHI)

 

 

 

Blog at WordPress.com.
Entries and comments feeds.